你正在经历的事，法律其实早有说法——这篇把规则、步骤、坑点一次讲透。
情况紧急、案情复杂，或看完还有疑问？刘志勇律师在线，执业13年，☎ 13287858752（微信同号）
水上碰撞和道路事故逻辑不同——没有”交警定责”，责任认定更依赖专业鉴定。框架如下。
责任基础
《海上避碰规则》《内河避碰规则》——瞭望、安全航速、让路义务的违反是过错认定的核心。碰撞后双方均有过错的，按过失比例分担（不是道路事故的”全主同次”概念）
索赔的项目
· 船舶修理费、船期损失（合理的营运损失）
· 货物损失、人员伤亡
· 搜救、清污费用（燃油泄漏的，清污费用责任重且优先）
管辖与保全
海事法院管辖。诉前扣船是索赔方的杀手锏：提供担保申请扣押对方船舶——船期一天几十万的船，扣上就谈判。对方提供担保金放船，你的赔偿就有了着落
实务提醒
· 碰撞后的海事报告（向海事局提交）措辞慎重——它就是将来的”事故认定书”
· VDR（船载黑匣子）数据尽早申请封存——覆盖周期短
· 责任比例的鉴定专业性极强，海事案件找做过海案的律师，不是所有律师都摸过《海商法》
类似情况？说说细节，几分钟帮你理清方向。
刘志勇律师 13287858752（微信同号）
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